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ローダーのバケットピンシートの交換および溶接修理方法

2022-03-11
ローダー、ブルドーザー、その他のエンジニアリング機械は、悪条件、複雑で変化する力、深刻な摩耗、特にヒンジピン、ピンスリーブ、ピンスリーブシートでの動作が、摩擦による損傷の最も深刻な部分であることがよくあります(添付の図を参照)。あるタイプのローダーのバケット下のピンシートの摩擦損傷の修復を例にとり、この種の損傷部品の交換と溶接の修復方法を紹介します。



ローダーのバケットピンシートの交換および溶接修理方法



1.摩耗状態を分析します



修理の前に、ヒンジピン、ピンスリーブ、ピンスリーブのシート穴の摩耗状態を記録し、下部ヒンジピンとシャフトスリーブのクリアランスを測定し、最大使用限界を測定します。摩耗が最大使用限界を超える場合は、修理する必要があります。時間内に。



2.ピンホルダーのサイズを測定して決定します



ピンブロックを溶接で修理する場合は、損傷したピンブロックを切り取り、新しく処理したピンブロックに再溶接する必要があります。新しいピンブロック処理では、正確なサイズデータを確保する必要があります。これには、古いピンブロックのデータ測定が必要です。しかし、長期間使用すると、古いロアピンホルダーは一般に深刻な損傷を受け、元の寸法精度と外形を失い、測定データの精度に影響を及ぼします。



これには、次の方法があります。1つは、製品の技術図面を見つけることです。 2つ目は、比較測定のために新しいマシンの同じモデルを見つけることです。第三に、ノギスを使用して、摩耗状態が最も軽い下部ピンホルダーのサイズを測定し、それに応じて摩耗量を計算し、測定データを調整します。下部ピンホルダーの測定された厚さが35mmの場合、下部ピンホルダーの新しいサイズを決定するときに厚さを45mmに調整できます。調整の理由は4つあります。1つは下部ピンシートの軸方向クリアランスの測定と軸方向摩耗の推定に基づいています。第二に、溶接増粘の両側のピンシートの下腕ではなく、摩耗薄化の両側の下部ピンシートの下腕は、バケットピンシートを適切に厚くすることによって、下腕を補うことができます摩耗の両側にピンホールがあり、軸方向のギャップが通常に戻るようにします。 3つは溶接が簡単で、しっかりと固定されています。第四に、厚みのあるバケットの新しいピンシートはスペース位置に制限されていないため、他の悪影響を引き起こすことはありません。



3.新しい下部ピンホルダーとマンドレルを作成します



決められたサイズに合わせて、新しいロアピンホルダーを作ります。強度と溶接性の要件を考慮すると、材料は40Crまたは45#鋼にすることができます。



コアシャフトは、主に溶接プロセスでの新しいピンシートのずれを回避するために使用され、溶接後のバケット上の4つの新しいピンシートの同軸性を確保します。マンドレルの長さはローダーバケットのサイズやサイズによって異なりますが、ローダーバケットの幅は通常3000mm以下で、バケットの上下ピン間の距離は通常2500mm〜2600mmです。したがって、マンドレルの長さはこの値よりも優れています。マンドレルの直径は、適切な力をシート穴に挿入できるように、下部ピンシートの開口部に基づいている必要があります。マンドレルは旋盤で真っ直ぐにし、50mmに丸める必要があります。



4.損傷した下部ピンホルダーを切り取ります



両側の下部ピンホルダーが自然な状態になり、操作が簡単になるようにバケットを平らに置きます。最初に、最も深刻な摩耗1で4つの下部ピンシート穴を選択します。酸素アセチレン炎は、バケット補強プレートカットからの古い下部ピンシートになります。ガス切断は、可能な限り元の溶接に沿って実行する必要があります。切断穴の直径は、新しいピンシートの外径よりもわずかに大きくなります。



5.新しい下部ピンホルダーを配置し、マンドレルを挿入します



新しい下部ピンホルダーを切断穴に入れ、4つの下部ピンホルダー穴からマンドレルを通過させて、溶接および固定する下部ピンホルダーが他の3つと同じ軸上にあることを確認します。



6.新しいピンホルダーを溶接します



バケットリブプレートに溶接された新しいピンシートは、マンドレルを軽くたたいた後に完全に冷却されます。完全に冷却する前に、マンドレルを引き抜かないでください。目的は、マンドレルの溶接冷却収縮変形に抵抗することです。新しいピンシート穴と他のピンシート穴は同軸です。



新しく溶接されたピンブロックが完全に冷却されたら、マンドレルを軽くたたきます。次に、上記の方法に従って、他の下部ピンホルダーを重度の部分摩耗と交換します。

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